Turbo mit 2,0 Bar Ladedruck (bis 2018 Rotrex Kompressorumbau)

651 PS, 888 NM Drehmoment auf dem Leistungsprüfstand

Graugussblock

Zylinderkopfbearbeitung

3 Zoll Edelstahlauspuffanlage

H&R Fahrwerk

Umbau der Bremsanlage auf 325 mm EBC

Einzeldrosselanlage

Ladeluftsystem

BMW Felgen hochglanzverdichtet

Folienbeklebung

Airbrusch

Ethanol Umrüstung

Karosserieverstärkung

Car-Hifi Ausbau

Scheibentönung

Kraftstoffversorgung Aeromotive A1000